复刻太原名表维修中心（钟楼街店、大南门店）机芯洗油的五大步骤（厂家代发篇）

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相信很多表迷都有过将自己的爱表送到表店洗油的经历，但是对于洗油的过程，他们大多知之甚少。 您对洗油过程感到好奇吗？

想知道手表送去洗油后师傅会怎么处理你的手表吗？ 进一步说明机芯洗油的过程。

先介绍一下清洗除锈的五个步骤。 洗油一般分为机洗油和手工洗油。 为了让读者清楚地了解每个洗油程序，我们这次选择人工洗油来演示整个洗油过程。

1 准备及前期工作

工欲善其事，必先利其器。 洗油前机械表清洗一次多少钱太原名表维修中心（钟楼街店、大南门店）机芯洗油的五大步骤，师傅通常会准备如图所示的工具（1.去油渍 2.风球 3.刷子 4.去油渍托盘 5.防磁镊子 6.软木棒和柳枝 7.螺丝刀.

开始拆解机芯。 先把机芯部分详细分解一下，再分为两部分：

A. 机板、宝石、齿轮、摆轮、游丝、马和发条是油污较少的零件。

B、机筒和螺杆，这部分是油污较重的部分。

分拣后，将两个去污??油盘装满80%的去污油，然后用镊子将A部分的零件夹入其中一个油盘中浸泡去污油，另一只留下油底壳空转 用于为清洗后的零件准备二次清洗。

2 清洁摆轮和游丝

摆轮和游丝可以说是机械表的心脏。 长时间运行后，摆轮芯会积聚油泥，游丝也会因油污而摆频不正常。

摆轮的清洁从轴芯开始，用蘸有去污油的削尖软木棒仔细清洁积存的污垢。 在这里，动作一定要非常轻柔，以免游丝变形； 然后将摆轮翻过来，用刷子将其卸下。 用沾染的油轻轻刷避震器、宝石座和摆轮夹板，直至光洁； 接下来是游丝部分，注意不要用刷子或其他工具清洁，否则会导致游丝变形。 最好的方法是用镊子夹起摆轮夹板，将游丝拉紧后放入去污油中轻轻摇动，即可洗掉附着在其上的油渍。 将以上零件放入另一个干净的去污油盘中重复以上动作，然后放在白纸上晾干。

3清洁宝石、马匹和垫子

在机械表的结构中，宝石仅次于发条盒中容易积存油污的地方。 时间长了，运行阻力会增大，精度会受到影响。 由于宝石很小，清洁时要用镊子小心夹住，然后蘸去污油擦洗。 千万不要把它从油面上取下来，否则宝石弹掉就麻烦了； 马也是很小的一部分。 还要注意不要损坏马身上的宝石和马身； 然后清洁压板，同样是用手指或镊子轻轻夹住压板，然后用毛刷刷去沾在去污油中的污垢。 用刷子洗掉污垢。 此外，由于水汽的侵入，机芯有时会出现锈斑。 如果用刷子刷不掉，就必须用削尖的柳枝蘸去污油，慢慢打磨至光亮。 宝石、马匹、压板清洗除锈后，还要放入干净的油锅中浸泡。

4清洁齿轮系和机板

清洗轮系的重点是轮芯和轴孔。 用刷子清洁轮槽和齿轮盘后，将软木棒的一端磨尖，蘸上油，轻轻打亮轮芯中心和轮系上的小齿轮。 差距。 接下来是轴孔。 这里堆积的污垢通常很深。 清洗方法是用一根很锋利很细的柳枝，将油浸入轴孔内，将轴孔内部清洗干净。 从右下角的图片可以看出，柳枝前边堆积的泥土有多脏。 这里，清理的时候一定要注意动作，以免折断轴孔内的柳枝，很麻烦。机板的清理比较简单。 只需用刷子清洁即可。 若有锈迹，可用柳枝除之。 这一段完成后，就意味着A部分的零件清洗完毕。 这时候可以把所有零件浸在一个干净的油盘里清洗干净 取出零件，放在白纸上晾干，然后放入零件盒中清洗机筒和螺杆

5清洗料筒和螺杆

发条盒是机械表的动力来源，也是油污最重的地方，所以和螺丝一起列为最后要清洗的部件。 先取下发条盒盖，然后将包括螺丝在内的所有零件在油底壳中浸泡约10分钟，然后开始刷发条盒和螺丝，并用削尖的柳枝清洁发条盒孔，读者可能会疑惑为什么主发条是未移除和清洁。 其实以现在发条材质的进步，除非碰到水，几乎不会生锈，所以洗油的时候只要浸在去污油里就可以了。 稍微刷一下就够了，不需要拆卸。 清洗完毕后，零件B的零件也先放在干净的除油盘中，浸泡10分钟，然后放在白纸上晾干，放入零件盒中。

以上就是清洁机芯零件的五个主要步骤。 不知大家对洗油的第一阶段——清洗机芯零件是否有完整的了解呢？

卸妆油【调整】

图：（左）瑞士WITSCHI公司生产的全数字量表机，以其轻巧的机身、液晶显示和自动检测运行参数等优点，成为目前钟表行业的主要量表机。，并被各大表厂指定。（右图）放大镜和镊子也是调整的必备工具。

在为腕表上油的过程中，最耗时的工序无疑是最后一步——精度调整。 因为当机芯组装好了，上油了，一切都闪闪发亮，好像什么都搞定了，但是一测表，问题多多！ 如行走不准、摆动不正常等。出现情况必须一一检查、试验，逐步消除，才算完成洗油工序。

至于如何正确捕捉问题并改正呢？ 当然，高手的经验是最重要的，但没有简单的规律可循。 滴答声）和丰富的经验（通过声音判断机芯的状况），现在的制表师只要有测米机，几乎可以测出机芯的所有运行参数（振动频率、误差、摆幅和摆幅等） .) 一目了然，从液晶屏上的运行线图就可以判断机芯的运行情况，非常方便，可以作为调整机芯的参考。

另外，由于调整摆轮快慢的机构（快慢针）极为精细，所以此次展示的机芯，必须准备放大镜和镊子进行调整。 如果是其他品牌或型号的机芯（ROLEX、PP等...），由于调速机构的不同，必须准备专用的调速工具。 不要用一般工具调整，以免损坏脆弱的速度。 机制。

图解：摆轮调速机构原理。 摆轮调速机构基本上有两种，一种是调节摆轮重心位置的，比如PP、AP、ROLEX等品牌的机芯。 另外比较常见的是调整游丝的长度，也可以说是游丝的行程。 这次就为大家介绍这个设计。 请注意左边的游丝示意图，A是快慢针固定头的位置，B是游丝头，C是游丝头。 基本上B和C是固定的，A和B之间的游丝也是固定的，不参与摆轮的运动。 因此，假设A和C之间的游丝总长度为30mm，一次压缩行程的时间为1/20秒，A1到C的游丝总长度可能只有28mm，而一次压缩行程的时间减少到 1/22 秒。 游丝越短，行程越短，所需时间也就越少。 测速针正是基于这一原理来控制摆轮的转速。 因为这样的机构比较简单，师傅调整起来比较容易，而且不需要专门的工具，所以在大多数运动调速机构中很常见。

根据瑞士标准的机芯测试程序，机芯的精度测试必须在室温（20-27°C）下进行，分别测试6个方向的精度，取平均值。 这 6 个方向是： 1. 盘子朝上。2.脸朝下。3.三点钟面朝上。4. 六点钟面朝上。5. 九点钟面朝上。6.十二点钟面朝上。 读者检表后可以发现，在液晶屏上，这枚机芯的运行曲线呈现出异常的斜线（正常情况下应该是接近水平线），日误差高达+44？ 频谱为+78秒，所以需要调整快慢针。 此外，眼尖的读者可能还会看到，显示器上的斜线散成两条平行线，说明摆轮与月光石的贴合度不好，导致摆轮左右摆动不均匀轮子，俗称“大小摆”。 地位。 鉴于大小摆会严重影响精度，所以消除大小摆（调整游丝头）的动作是重中之重。 消除大小摆后，对速度针进行微调，以达到最佳校准效果。

一般来说0.0~0.3ms属于正常范围，但是这个机芯显示的数据是1.0ms，明显不正常。 这里的调整是在游丝头上进行的。 用镊子轻轻向左或向右移动游丝头的手柄，然后观察仪表上的数据。 另外，注意不要触摸易碎的游丝，因为极有可能造成游丝变形或受伤。 这些细小的瑕疵肉眼不易发现，但会对机芯的运作造成负面影响。

当摆锤的大小问题解决了，接下来要调整的就是摆轮的快慢了。 从右上图可以看出，这枚机芯的日误差高达+69秒。 明显有快秒，必须用镊子将测速针向右转动（延长游丝游丝的行程），让时间慢下来。 至于校准范围，天文台认证机芯的日误差在+6-4秒以内，非认证机芯在±10秒以内是可以接受的。 需要注意的是，调整速度也需要6个方向都做，误差也要达到上述标准，才算合格。 右下图是标定后的日误差，只有-3秒，线条也是平滑的水平线。

只有连续六天通过六方资质审核的腕表，方可交给客人。 请注意，正常且准确的手表通常具有曲线，如上图中的平坦直线。 在此阶段机械表清洗一次多少钱，您可能认为校准过程已经完成，但您不知道的是，最耗时的过程现在才刚刚开始。 就腕表而言，至少要连续6天每天检测一个方位的准确度。 当然，这必须在运动的情况下进行。 这种方法不仅可以检验擒纵系统的稳定性，还可以检验发条和动力传动系统是否正常。 连续6天6个方向测试合格后，必须在交付给客户的当天再做一次。 定向试验，洗油程序视为完成。 因此，一只简单的手动上链机械表，至少需要两周的时间才能送到表行进行清洗和上油。 当然，计时码表或其他复杂功能手表所需的时间会更长！

所以各位读者，寄送上油的手表时，不要催着师傅尽快交上去。 手表维修需要循序渐进，急不得。 另外，如果自动上链手表送去洗油，必须连续6天在旋转式上链机上进行上链测试。 当然，6位校准必须每天进行。 很多人认为洗油是一件很简单的工作，甚至认为洗油的成本太高了！

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